Energía sin límites para los coches eléctricos.

Ureca, una estación de servicio con baterías ya cargadas, puede ser la solución para tomar en serio de una vez a los coche eléctricos.

Sabemos que el gran problema de estos coches es la escasa autonomía que tienen sus baterías. Con Ureca, el problema está resuelto.

Por ahora es un proyecto, no una fantasía.

Como siempre, aquí os dejo un video para ilustraros. Una imagen vale más que mil palabras. Y una idea, si es buena, lo vale todo.

Fuente: ounae.com

ThrustPac: más potencia para tu bici.

Ya que estamos con las bicis, medio de transporte limpio por excelencia, aquí os dejo un producto que he encontrado. Me parece interesante, práctico y, según afirman en su web, ecológico.

El invento se llama ThrustPac y consiste en un súper ventilador a modo de mochila que propulsa la bici. Lo curioso es que se maneja con un guante. Lo bueno es que nos ahorra el esfuerzo de pedalear. Lo peor el ruido que provoca.

Personalmente prefiero pedalear.

Barcelona apuesta por el “Bicing”

El ayuntamiento de Barcelona pondrá a disposición de sus ciudadanos un sistema de alquiler de bicicletas para desplazamientos cortos. Las bicis se podrán alquilar en unos aparcamientos especiales distribuidos por la ciudad y por un máximo de dos horas. Para acceder a ellas será necesario un abono anual que cuesta 24€, o uno semanal que cuesta 1€.

El proyecto, aunque ya ha sido presentado por el mismo alcalde, se pondrá en marcha a partir de Marzo. Comenzará con 200 bicis y está previsto que, a final de año, sean 3000.

La red de puntos de recogida se localiza cerca de universidades, aparcamientos públicos, estaciones de metro y ejes comerciales. No es un servicio para turistas. Es un servicio destinado a los ciudadanos que necesitan hacer trayectos cortos y habituales.

Barcelona cuenta ya con 128 kilómetros de carril bici y, para el 2007, están proyectados 22 kilómetros más.

Desde Emovement sólo podemos aplaudir esta iniciativa del Ayuntamiento de Barcelona e invitar a las demás ciudades españolas a hacer lo mismo.

Fuente: Bcn.cat

4x4 Network: ciudadanos en contra de los todoterreno.

La red internacional 4x4network.org es el resultado de un reciente encuentro en Bruselas entre representantes europeos y estadounidenses de grupos que trabajan por un modelo de automóvil más eficiente y sostenible y en contra de los vehículos urbanos 4x4.

Por todos es sabido lo contaminante que es este tipo de vehículo. Pero aparte de su potencia y correspondiente consumo, los todoterrenos son grandes y poco ágiles para la urbe, son ruidosos y no tan seguros como a priori se puede pensar.

Durante 2006, en el conjunto nacional, se matricularon 135.563 unidades, lo que representa un crecimiento anual del 12,6%, la categoría de coches que más crece en España.

Si tenemos en cuenta que sólo un 5% de estos vehículos pisarán otros terrenos que no sean el asfalto de la ciudad, nos podemos plantear: ¿Estamos ante una moda idiota? ¿Se han de recrudecer las tasas impuestas para este tipo de vehículos? ¿Es suficiente con excluir del Plan Prever a los 4x4? ¿Se han de prohibir en las ciudades?

Desde este blog apoyamos a todo tipo de vehículo que no contamine y, por consiguiente, nos identificamos y solidarizamos con 4x4 Network.

Sólo vamos a luchar un 20% contra el cambio climático.

La Comisión Europea ha propuesto reducir en un 20% las emisiones causantes del cambio climático para el 2020.

También propone que las energías renovables sean el 20% del consumo y que los biocombustibles sean el 10% del consumo de petróleo.

¿Por qué sólo un recorte del 20% si los expertos en medio ambiente aconsejan una reducción mínima del 30%? ¿Estamos ante un “quiero y no puedo” o ante un “puedo pero no quiero”? ¿Está preparada Europa, el mundo, para un cambio radical en la política energética?

¿Hovercraft? ¿Motocicleta? No, es un HoverBike.

Propulsado por un chorro de aire como un hovercraft y manejado como una motocicleta.

Divertido y ecológico. Me gusta.

Parece ser que ya está disponible en el mercado. Y lo más importante, tiene una versión eléctrica.

¿Lo veremos por las calles?

Fuente: www.ounae.com

¿Quién mató al coche eléctrico?

¿Sabíais que hace 100 años la mayoría de los coches eran eléctricos? ¿Qué ha pasado con ellos? ¿Por qué dejaron de construirse? ¿Quién está detrás de su desaparición?

Estas y otras preguntas obtienen respuesta en un documental que lleva por título :¿Quién mató al coche eléctrico?

Aquí os dejo el trailer. Sacad vuestras propias conclusiones.

REVA: el coche eléctrico más barato del mundo.

Parece ser la nueva sensación en Londres. Un vehículo de fabricación india, pequeño, barato, eléctrico y, por lo tanto, ecológico. Electrizante, no?

Danny, un inglés propietario de un REVA, nos cuenta sus experiencias a los mandos de su coche eléctrico.

Espero que dentro de muy poco podamos verlo circulando por las ciudades españolas.

Esculturas móviles.

Fantásticas creaciones del artista holandés Theo Jansen. Es curioso lo que se puede conseguir con mucha paciencia y un poco de viento. Quizás algún día vayamos donde nos lleve el viento.

Camina no conduzcas.

Una forma curiosa, divertida y, sobretodo, ecológica de moverse por la ciudad. Ponemos en duda su practicidad, pero se mueve. Si te gusta lo puedes comprar en www.oooms.nl